Ukraina keskjooks

Kõpitsesin ühte 80-test pärit Ukrainat sõidukorda. Muu tegevuse käigus võtsin kõik laagrid lahti, puhastasin ja toppisin paksult kättesattunud tänapäevast universaalset liitiummääret täis. Keskjooksus oli üks kuul puudu ja kaks kuuli kulunud 5.8mm peale. Ülejäänud olid vahemikus 5.9...6mm. Asendasin puuduva ja kulunud 3 kuuli sahtlipõhjast leitud uute 6mm kuulidega ning panin laagri kokku.

Paarikümne kilomeetri järel hakkas laager kriuksuma ja iga kilomeetriga teeb järjest hullemat häält.

Esimene mõte oli, et vahetaks kõik kuulid välja. Käisin Veloplusis 6mm kuule küsimas, nemad ütlesid, et neil on ainult 6.3mm, mis nõukaaegsele rattale ei sobi.
Seejärel astusin Autori poest läbi. Nemad pakkusid mulle tervet laagri sisu ehk kuule koos separaatoriga. Küsisin mitu korda, et kas tegu on ikka 6mm kuulidega ja rõhutasin, et mul on Ukrainale vaja. Müüja kostis, et ja-ja, nemad on neidsamu laagreid korduvalt paigaldanud.

Kodus võtsin supleri kätte ja selgus, et kuulid on ikkagi 6.3mm läbimõõduga.

* Küsimus Tarkade Klubile - kas originaalsed Ukraina kuulid on siiski 6mm või olidki 6.3mm ja lihtsalt niipalju kulunud?
* Kui originaalid siiski 6mm, kas 0.3mm suuremad kuulid võiksid asenduseks sobida, arvestades, et laagrikausidki ilmselt kulunud?
* Kas üldse pääseb ainult kuulide vahetusega või tuleks koos kaussidega vahetada?

Mis mõõt see 6.3mm üldse on? Esimene seos tuleb sellega 1/4 tolli? Mingi imperialistlik jäänuk?

Edit: ahjaa - keermega laagrikausid on.

Nõukogude rattad on mm-mõõdustikus laagritega ja see tähendab, et 6mm kuulidega.

Sa said tollimõõdu süsteemi laagrid (väga suur osa muust rattamaailmast kasutab jalgratastel tollimõõtu, olenemata, kas tegu on tolli või mm mõõdustikku kasutava ühiskonnaga - esihark 1" versus 26mm, keksjooksu keere 1,37"x24tpi versus m35x1, pedaalid 9/16"x20tpi versus m14x1,25 jne jne jne) millel on 1/4" kuulid (mitte 6,3 vaid 6,35mm ), mida eriti nende kausside/koonustega ühilduma ei õpeta - arvesta, et kahelpool olevad kuulid teevad kokku lausa 0,7mm erinevust ja kogu kupatus ei lähe enam koonuse tööpinna alasse ära. Lisaks ka natukene erinev separaatorimõõt, mis laagrikaussi juba kinni kipub jääma.

Lahtiste, ilma sepakata kuulidega opereerimine keermega raamikaussides on ka täielik peavalu - parempoolsesse, fixed cupi nende sisseladumine läbi raamiava on paras keemia ja lisaks see, et kogu asi õnnestuks kokku panna, ilma et kummaltki poolelt mõni kuul jalga ei laseks paneku ajal, on omamoodi põnev sapööri tegutsemist meenutav ja palju adrenaliini pakkuv tegevus.

OK, tänud. Olin sisemas üsna veendunud, et venelased kasutasid just 6mm kuule, aga Autori poe müüja veendunud jutt tekitas mõningaid kõhklusi.

Kuna olemasolevad kuulid tegid väga kurja häält ja ka kausid paistsid kulunud, siis koostasin need laagrid prooviks siiski 6.3mm laagritega. Tundus, et mahtusid kaussidesse ära, laagrid läksid kokku, kinni ei poonud ning vähemalt esimese 5 km peale anomaaliaid ei tekkinud. Kaotada pole eriti midagi - kui see 0.3mm suurem laager kausid-koonused tuksi keerab, siis on plaanis kogu see kulunud keskjooks välja vahetada.

Pedaalivõlli otsad on nii kulunud, et ka tuttuus pedaalikiil läks ühelt poolt peaaegu läbi, seega tuleks ka võll ära vahetada ja sellisel juhul ei taha enam kiiludega süsteemiga närve rikkuda. Tänapäeva remondikiilud on ka nii pehmed, et ühel õnnestus juba esimese pingutamisega vint maha keerata.