Turist/Sputnik

Otsustasin ka osa võtta. Kuna tähtaeg juba aprilli lõpus, siis ei oska öelda, kas mõlemad rattad selleks ajaks valmivad. Seetõttu ei osanudki valida kumma rattaga ma osalen. Hästi ei taha uskuda, et mõlemad rattad selleks ajaks valmivad, aga üks kindlasti! Ratasteks 79' Sputnik ja 86' Turist. Mõlemad oinasarvedega. Ideaalis tahaks Sputnikule mingeid uhkeid kitsaid jookse ja vuntse ehk moustache lenksu. Viimane tuleb ilmselt välismaalt tellida, sest eestist seda vist ei leia. Turisti ei ehita samuti originaalilähedaseks. Tagajooks, käiguvahetaja, esihammakas ja palju muud tulevad uued. Hetkel pole protsessid midagi muud rääkida, kui et rattad on laiali lammutatud ja enam-vähem puhtaks tehtud. Suur soov oleks ka uus värv peale saada ja seda koos embleemidega. See võtab veidi aega, nii et protsessist nii pea pilte ei tule.
Algseis:


Täpsemalt plaanis midagi siukest oinasarvede asemele:

Mõtlesin oma tegemisi piltidele jäädvustada. Turistile sai uus tagajooks muretsetud ning sinna ka uus viiene kassett peale keeratud. Leidsin miskise vana Shimano käiguvahetaja, mõte on seda kasutada, aga eks näis kas hakkab käima. Võib-olla oleks vaja veidi teistsuguse kinnitusega ja sobivam isend leida. Ketiga pole veel proovinud, mistõttu jääb sobivus mõistatuseks. Keti ja rehvi saab loodetavasti homme kätte ning väga optimistlikult öeldes võiks loota, et saab ka esimese sõidu teha. Plaan ratas uue värviga varustada ja embleemid taaselustada saab teoks, aga see võtab aega. Esiteks tuleb arvutis ühe keerulisevõitu programmiga tutvuda.





Sputnikuga pole peale lammutamise midagi teinud. Ainult kaelakausilaagrid said puhastuse ja uue määrde.

Esimene sõit sai tehtud, aga seda väga ebameeldivates tingimustes. Autoteele ei julenud ronida, nii et sõidetud sai kõnniteel, mis oli loomulikult üleni lumega kaetud. Ratast oli küllaltki raske teel hoida, sest millegi pärast kiskus ta hirmsal kombel vasakule. Enda meelest said rattad nagu otse seatud... Tahaks õudselt kevadet, siis saaks ratast paremini proovida. Hetkel jääb ta lihtsalt lumevaba teed ootama. Selle ajajooksul saab ratas loodetavasti uue sadula(pildil olev on ajutine), värvi ja pidurilingid.

Vahepeal sain veel ühe Turisti raami, mille tegin koheselt ka sõitma, nii et need kaks raami on tagaplaanile jäänud. Siiski midagi on toimunud:


Raam läheb liivapritsi alla ja siis värvimisse, niisiis tuli embleemid järgi teha. Need tulid välja igal juhul paremad kui originaalid, mis tundusid väga suvaliselt tehtud olevat. Pildil on nad kleepsudena ning raamile pannes läheb neile läbipaistev ja ilmastikukindel kile ka veel peale. Ma nüüd hästi ei usu, et kumbki raam tähtajaks valmis saab, aga edasi ma neid vaikselt teen. Turisti edasi tegemise üle veel mõtlen. Võib-olla müün edasi ja otsin mõne uue ja edevama raami.

Originaali mul pole plaanis teha, sest see läheks liiga kulukaks, seepärast sai veidi uusi juppe muretsetud:


Läbimõõt täpselt 22mm

Päris kasulik vidin igapäeva linnaliikluses. Ei teadnudki, et rattale saab ka peegli panna.

Mugavad sadulad. Muidugi pikemat maad tuleks pehmedustega sõita.

Oli küll plaanis Moustache lenks muretseda, aga sel juhul oleks olnud vaja spets stemmi. Eks kunagi tuleb muidugi see päris Moustache ka ära osta, sest välimus ja sõidumugavus räägivad enda eest... Aga siis tuleks muretseda miskine tänapäevasemate mõõtudega ratas.

Turisti raam õnneks kõver pole. Sõidu ajal kiskus ta kõvera kahvli tõttu, mida esmasel uurimisel ei märganud. Õnneks on mul üks kahvel veel olemas. Tolle kahvli ümbermõõt on 25mm, mis tähendab, et sinna nõukogude 26mm mõõduga asjad ei sobi. Eks ole näha, kas saab kusagilt õiges mõõdus laagrikomplekti. Tähtajaks kumbki ratas ilmselt ei valmi, sest ilmad lähevad soojaks ja tahaks maanteele minna, aga selleks tuleb riideid ning varustust osta. Suvel ka nendega tegeleda ei saa, nii et mõlemad valmivad ilmselt sügise alguses. Kui kunagi veel taoline võistlus peaks tulema, siis võtaks kindlasti uuesti osa ja teeks projekti loodetavasti õigeks ajaks valmis.

Hughes kirjutas:

Tolle kahvli ümbermõõt on 25mm, mis tähendab, et sinna nõukogude 26mm mõõduga asjad ei sobi.

25mm või 1"?

Nihikuga mõõtes sai täpselt 25mm. 1'' puhul oleks kohe jupid võtta.

Hughes kirjutas:

Nihikuga mõõtes sai täpselt 25mm. 1'' puhul oleks kohe jupid võtta.

See on see minu käest saadud prantsuse kahvel
Tegelikult siiski sobivad sinna originaal šossi kaelakausid (25x1 mm), välja arvatud see laagrivõru, mis istub kahvlitoru külge.
Ehk - šossi kaelakausi alumine laager on 26,4 mm mõõduga , vaja oleks sul aga 27 mm.
Samas - ka 1" kaelakausse on 2 4 mõõdus - levinud on 26,4 mm alumine laagrivõru (ISO 1"), aga on ka 27 mm (see sulle sobiks nn. "jaapani JIS 1" mõõt " ). Ja itaalia ning Raleigh´i 1"...
Lihtsam oleks muidugi hõõritseda see alumine laagripesa 26,4 mm peale (eraldi spets. selleks otstarbeks hõõritsaid tehakse). Aga ma ei oska öelda kas Tartus mõnel töökojal see on...
Laagrivõru võid ka üritada üle treida - aga see teras on juba oluliselt kõvem.
Või võtad nihiku kaasa ja mõõdad kõik leitavad 1" kaelakausside laagrid üle, lootuses leida mõni 27 mm mõõduga laagrivõru...

Eerik

Tänan info eest! Side tänavas lubasid nad minu eest töö ära teha ja kahvel turistiga ühtima panna, muidugi kulutused läheksid siis kallimaks kui ise otsida ja teha. Raam sinna samma poodi üle värvimisse, nii et arvatavasti lasen neil selle töö ikkagi ära teha.

Tuli mõte projekt uuesti käsile võtta ja tulemus tuli selline:





Suuresti kokkupandud nendest juppidest, msi parajasti võtta oli. Vändad ja lenksuteip sai uued tellitud. Pedaalide üle veel mõtlen, kas tellin uued või kasutan neid, mis on seisma jäänud. Muidugi eBays on hetkel saadaval ühed päris kenad valged korvidega pedaalid. Ideaalis kasutaks neid.

Jupid:
Shimano 50t esihammakas ja IG kett
Schwalbe Montello 700x22 tubularkummid
Sacconi piduriheeblid
Ritchey sadul