Värvimine

Tere, jõudu!

Plaanin oma seni veel tundmatu päritoluga rattale uue välimuse anda, kuid kahjuks kogemused selles valdkonnas puuduvad. Sellepärast pöördungi Teie poole...

1. Mis toimingud on vajalikud enne raami liivapritsiga töötlemist?
2. Mis toimingud on vajalikud enne pulbervärvimist?

Kindlasti üritan enne liivapritsi mõned pildid teha, et oskaksite öelda, mis isendiga teha võib olla
Hetkel oskan vaid öelda, et raami number asub tagumise kahvlil väikesel plaadil, kuhu kinnitub porilaud ja number on PL 94 507660.
Esimene numbripaar on väiksemalt, kui teised numbrid (ratta aasta?).

Kindlasti küsin veel palju teisi küsimusi


Ette tänades,
P

Eelmainitud raaminumber:

Kardan et ratta päritolu võib olla kuritegelik... miks eelmine omanik muidu selle nõnda robustselt mustaks on värvis. Proovisin noaga kraapides veidi kleepse välja tuua, kuid mitte eriti edukalt, kuid ehk on tuvastamisel abiks

Ratas on juba ühe ringi Velonaudis käinud. Seal vahetati keskjooks.

Esilaterna juhtme auk?


Kindalsti tahan ära vahetada mõlemad jooksud, sest hetkel on need liiga pealju kaheksas. Oskate soovitada kust saaks mõistliku hinna ja välimusega?
Ja mis põhiline, oskate tuvastada?

Vabandan esialgsete liiga suurte piltide eest

See, kui vanem ratas on suvaliselt mattmustaks või kasvõi pintsliga pruuni põrandavärviga üle värvitud, ei näita otseselt küll mingeid kahtlaseid märke - inimeste maitseid ja suhtumisi asjadesse on lihtsalt väga erinevaid olemas.

oldmoped kirjutas:

See, kui vanem ratas on suvaliselt mattmustaks või kasvõi pintsliga pruuni põrandavärviga üle värvitud, ei näita otseselt küll mingeid kahtlaseid märke - inimeste maitseid ja suhtumisi asjadesse on lihtsalt väga erinevaid olemas.

Õige, kuid teades endise omaniku tausta, siis kahtlen endiselt. Muidugi palju optimistlikum on viidata inimese maitsemeelele

Vaevalt, et keegi hakkaks sellise vana ratta varastamisega vaeva nägema.
Jooksud paistavad päris puhtad ja korralikud olema, võib-olla saab sirgeks ajada. Võid sealt samast Velonaudist küsida, kas mõtekam oleks uued jooksud panna või saab vanad veel sirgeks. Minu teada värvivad nad seal Velonaudis rattaid ka, nii et lihtsam oleks äkki ratas sinna viia ja siis ei peaks ise jamama.

Odavaima 622 uue coasterbrake rummuga tagajooksu hind on 23-24, esimese kuskil 18-20€. Lisame sinna juurde 2x pöiapaelad a' ~1,5€, 2x õhukummid a' 3,5-4€ ja rehvid a' 7-10€ ja su ratta uute rataste hinnaks tuleb ka säästuprojekti puhul natuke üle 70€.

Värvimise kohapealt - enne liivapritsi tuleb loomulikult ratas molekulaarosadeks lammutada ja pritsi saata ainult täiesti lagedaks võetud raam ning esihark. Võimaluse korral on hea kinni katta kesjooksu ja esihargi keermed, et liiv või haavel neid liiga ära ei kulutaks.

Pärast pritsist kätte saamist on hea panna relaka otsa terashari ja kogu pind üle käiata. Kui asi kohe värvi läheb, pole asi nii hull, aga kui mõneks päevaks ka seisma jääb, siis on see väga vajalik tegevus - pritsimine teeb metalli pinna suhteliselt aktiivseks ja ilma ülheharjamata on uus pindrebane imekiire tekkima - soovitav üldse puhastatud detaili käistleda kinnastes, et naharasu ja higi pindale ei satuks.

Ülekäiamisest tunduvalt vajalikum tegevus on päriselt suruõhuga raami korralikult ära puhastamine - ikka on kuhugi torude sisse või muhvide äärte vahele terakesi jäänud ja värides on neil tobe komme sealt välja tulla ja kindlasti raamitoru kõige nähtavamale kohale ronida.


Pulbriga värvides on hädavajalik katta kinni kõik keermekohad (kui ei ole pärast just uuesti ülekeermestamise võimalust) ja ka kõigi laagripesade kohad - pulbervärv on suhteliselt paks ja pärast ei saa muidu enam masinat kokku - ei esihargi alumist koonust oma kohale, ega kaelakausse raami, keskjooksu sissekeeramisest ja esihargi ülemise reguleeritava koonuse peale keeramisest rääkimata.

See auk esimese muhvi juures, mille kohta küsisid, on tõenäoliselt raamisisese elektrijuhtme läbiviik tagatule toiteks ja see kõrgem rant on seal auku käiv kummikrae. Juhtme väljatuleku koht on tõenäoliselt keskjooksu juures või selle all., kuskohast juhe läks edasi tagaporilaua äärevaltsi vahele.

Tänud nõuannete ja näpunäidete eest!
Aga ehk oskate arvata, mis rattaga (tootjaga?) on tegu?